О сервисе
Мы занимаемся кузовным ремонтом и покраской автомобилей и показываем свою работу такой, какая она есть — без скрытых этапов. В видео вы видите реальный процесс: от приёма машины и разборки до покраски и финальной сборки.
Работа строится поэтапно: сначала осмотр и оценка повреждений, затем подготовка кузова, ремонт, покраска и контроль результата. Важно не просто «закрасить» дефект, а восстановить внешний вид автомобиля так, чтобы он выглядел аккуратно и правильно со всех сторон.
Мы используем профессиональное оборудование и уделяем внимание деталям — подгонке элементов, цвету, зазорам и финальному виду.
Наша задача простая: сделать ремонт понятно, честно и качественно, чтобы после выдачи автомобиля не возникало вопросов «почему так» и «что будет дальше».
Услуги
Ремонт и покраска отдельных элементов
Восстановление кузова на стапеле
Что это?
Это устройство, которое позволяет выправлять кузов после серъёзных ДТП до заводских параметров геометрии, путём приложения различной механической силы.
Зачем нужно?
Это позволяет бороться с самыми серьезными повреждениями, выправляя детали кузова после аварий, оставляя прежней структуру металла.
Как это?
После установки к автомобилю прилагается многотонное усилие с помощью которого нужные части автомобиля растягиваются или сжимаются, в зависимости от того какое действие нужно произвести.
Как мы красим
Отмываем кузов сначала моющими средствами, потом, следует смываем все битумные вкрапления и другую грязь, которая не смылась водой, уайт-спиритом или не сильным растворителем.
Снимаем все наклейки, значки, логотипы, таблички с кузовных элементов которые будут подлежать окрашиванию.
Для снятия наклеек используем промышленный фен – дабы не повредить автомобиль. Остатки клея смываем растворителем или специальной резиноподобной насадкой на дрель.
Удаляем коррозию специальной виниловой насадкой на полировочную машину. После чего заматовываем абразивной шкуркой все места подлежащие шпаклеванию.
Обезжириваем все зачищенные места, при необходимости, переходим к шпаклёванию
Приступаем к шлифовке зашпаклеванных мест. Для этих целей используем специальный рубанок, в который заправляется абразивная бумага с абразивным зерном нужного нам размера.
На места окраски наноситься 2 тонких слоя фосфатного (кислотного) грунта и потом все шпаклеванные зоны перекрываются двухкомпонентным акриловым грунтом в 2-3 слоя. Этим действием заодно убираем риски от грубого абразива.
Просушиваем грунт и приступаем к его первичной шлифовке
Затем, используя специальную пасту, начинаем матировать поверхность
Далее подготавливаем автомобиль к покраске (обклеиваем кузов, протираем элементы безворсовыми салфетками)
Осуществляем компьютерный подбор цвета — 100% гарантия соответсвия
Соблюдая технологию работы с краскопультом, наносим несколько слоёв пигмента
Готовим второй краскопульт, под нанесения лака на окрашенную поверхность
Соблюдая интервалы межслойной сушки, наносим два три слоя лака.
Сушим.
Собираем обратно снятые ранее элементы, убираем оклейку. Полируем окрашенные элементы спец. пастой.
Автомобиль готов!
Используем только проверенные материалы
Загрузите фото для расчёта стоимости

Галерея моих работ
Реальные отзывы клиентов
Больше фото и отзывов в Соц.Сетях
Остались вопросы?
Свяжитесь любым из доступных способов или оставьте заявку на консультацию, я лично позвоню и проконсультирую. Это бесплатно.
г. Красноярск, ул. Дудинская 1, стр. 2






